TVS a dévoilé la nouvelle Apache RTR 200 4V pour 2025, arborant un design rafraîchi avec une fourche inversée dorée, trois nouvelles options de couleur et un guidon monobloc. Affichée à un prix de 1,53,990 Rs (hors taxes, Delhi), elle se positionne parmi les motos les plus équipées de son segment. Cependant, à ce prix, plusieurs alternatives répondent à des styles de conduite et des préférences variés.
La Bajaj Pulsar NS200, proposée à 1,58,336 Rs, est une concurrente directe dans la catégorie des roadsters nus de 200cc. Elle surpasse l’Apache en puissance avec son moteur de 199,5cc refroidi par liquide, délivrant 24,5 ch et 18,74 Nm. Bien qu’elle manque de certaines fonctionnalités modernes comme les modes de conduite, elle séduit ceux qui recherchent une performance brute.
La Hunter 350 de Royal Enfield, au prix de 1,49,900 Rs, combine un design rétro avec des fonctionnalités modernes. Mise à jour avec une suspension améliorée et un éclairage LED, elle offre un moteur de 349cc produisant 20,4 ch et 27 Nm. Bien qu’elle ne soit pas aussi technologique, elle propose une expérience de croisière détendue avec son charme classique.
Pour les amateurs de tout-terrain, la Hero XPulse 200 4V, à 1,51,500 Rs, est un choix convaincant. Avec sa suspension à grand débattement et une garde au sol de 220 mm, elle est conçue pour l’aventure. Son moteur de 199cc délivre 19,1 ch et 17,35 Nm, et elle inclut des fonctionnalités comme la connectivité smartphone et la navigation.
Le Yamaha Aerox 155, à 1,50,130 Rs, se distingue dans le segment des scooters avec son design sportif et son moteur de 155cc partagé avec la Yamaha R15 V4. Offrant 15 ch et 13,9 Nm, il combine performance et praticité, avec une connectivité Bluetooth et un ABS à double canal.
Pour ceux qui s’intéressent aux options électriques, l’Ather 450X, à 1,56,999 Rs, propose une expérience unique. Sa batterie de 3,7 kWh offre une autonomie de 161 km et délivre 22 Nm. Équipée d’un écran tactile TFT de 7 pouces, de la navigation et de mises à jour à distance, elle offre une conduite palpitante en mode Warp, rivalisant avec les motos de moins de 200cc.
Laquelle de ces deux-roues choisiriez-vous plutôt que la TVS Apache RTR 200 4V ? Partagez vos réflexions dans les commentaires.
