Les discussions se poursuivent à Hingham concernant la meilleure approche pour améliorer la sécurité à l’intersection dangereuse des rues Main, Middle et Short. Un rond-point reste la principale proposition, visant à réduire la vitesse du trafic et les points de conflit. Au cours des cinq dernières années, 19 accidents, dont un accident mortel de moto en 2021, ont incité à un audit de sécurité par Vanasse & Associates, suggérant diverses améliorations. Bien que certains résidents préconisent des alternatives comme de longues îles étroites ou la restriction de certains virages, le rond-point reste au centre des préoccupations, avec des considérations pour l’accès des camions de pompiers et la sécurité des piétons.
Une subvention d’État « Complete Streets » pourrait financer une grande partie du projet de rond-point, mais des alternatives sont explorées pour accueillir tous les types de véhicules. Parallèlement, le conseil municipal envisage une limitation de vitesse à 25 mph dans toute la ville, suscitant un débat sur son efficacité. Alors que certains responsables soutiennent la mesure pour réduire les accidents, d’autres estiment que des limitations de vitesse uniformes pourraient ne pas respecter les caractéristiques des routes et entraîner une non-conformité. D’autres discussions sont prévues pour aborder ces préoccupations de sécurité critiques.
