BRP adopte une stratégie duale pour l’avenir des sports motorisés, en introduisant à la fois des véhicules électriques et des innovations dans les moteurs à combustion. L’entreprise a récemment dévoilé le Can-Am Outlander Electric, son premier quad électrique, ainsi qu’une version repensée du Can-Am Defender, un modèle clé de son offre utilitaire. L’Outlander Electric, équipé d’un moteur Rotax E-Power, développe 47 chevaux et offre une autonomie de 80 kilomètres, avec des modes de conduite adaptatifs et une capacité de remorquage impressionnante. Conçu pour les agriculteurs et les amateurs de plein air, il promet une expérience plus silencieuse et respectueuse de l’environnement. En parallèle, le Defender HD11 est doté d’un nouveau moteur Rotax de 999 cc, d’une suspension améliorée et de technologies de pointe, réaffirmant sa position de référence dans le segment utilitaire. BRP, seul fabricant à développer un groupe motopropulseur électrique intégré en interne, continue d’élargir son portefeuille électrique tout en répondant aux attentes de sa clientèle traditionnelle. Ces récents lancements offrent aux concessionnaires des opportunités pour séduire une clientèle variée, entre innovation électrique et fiabilité des moteurs à combustion.
L’avenir de Can-Am est-il un mélange d’innovation électrique et de puissance à combustion ?
