Après des mois d’hésitation, nous avons finalement testé le programme EV Power Up d’Origin, attirés par la promesse d’une recharge de véhicule électrique à seulement 8 cents par kWh. Habituellement, nous rechargeons grâce à notre système solaire, en revendant tout excédent au réseau à 12 cents par kWh. Sur le papier, le programme semblait financièrement attractif, mais notre expérience sur cinq semaines a été mitigée.
Le programme propose un tarif de recharge pour véhicule électrique très bas et une flexibilité dans la fixation des délais de recharge, qui peuvent être modifiés si nécessaire. Il est particulièrement avantageux pour ceux qui n’ont pas de panneaux solaires ou qui bénéficient de faibles tarifs de rachat. Cependant, ses avantages sont limités pour ceux qui rechargent principalement grâce à l’énergie solaire et il nécessite un véhicule électrique Tesla pour s’inscrire.
Le programme fonctionne selon un tarif à l’usage, Origin gérant la recharge via l’API Tesla lorsque la voiture est à domicile. Les utilisateurs définissent l’heure de fin souhaitée dans l’application Origin, et la recharge est ajustée en fonction de la demande du réseau. La différence entre le tarif régulier et les 8 cents par kWh est créditée à la fin de chaque mois.
Notre expérience concrète a révélé quelques divergences. Bien que nous ayons rechargé 325,3 kWh le mois dernier, seulement 5,9 kWh provenaient du réseau, mais Origin a calculé une utilisation de 15,3 kWh du réseau, ce qui a entraîné un crédit de 3,90 $. Cette divergence, bien que favorable pour nous, semblait étrange.
Financièrement, si nous avions rechargé entièrement à partir du réseau la nuit, cela nous aurait coûté 26,02 $ pour 325,3 kWh. Exporter la même quantité d’énergie solaire au réseau nous aurait rapporté 39,03 $, soit un avantage de 13,01 $. Cependant, en raison de la limite d’exportation de notre système vers le réseau, une grande partie de l’énergie solaire supplémentaire aurait été perdue de toute façon.
Pour nous, le programme sert de solution de secours utile, nous permettant de recharger à 8 cents par kWh si nécessaire, bien que nous utilisions principalement l’énergie solaire. Néanmoins, ce programme pourrait être très bénéfique pour les propriétaires de Tesla sans grands systèmes solaires, ceux qui ne bénéficient pas de tarifs de rachat élevés, ou ceux qui doivent régulièrement recharger à partir du réseau.
En conclusion, bien que le programme EV Power Up d’Origin offre flexibilité et économies pour certains, il ne convient pas forcément à tout le monde. Avec plusieurs plans de recharge de véhicules électriques compétitifs disponibles en Australie, les conducteurs ont davantage d’options pour trouver un plan qui correspond à leurs besoins.
