Yadea, une marque mondiale de premier plan dans le domaine des deux-roues électriques depuis huit ans, exploite une usine hautement efficace à Wuxi, dans la province du Jiangsu, capable de produire quotidiennement 1 300 vélos et scooters électriques. Cela illustre les capacités manufacturières de la Chine. L’année dernière, Yadea, cotée à Hong Kong, avait vendu plus de 100 millions de deux-roues électriques dans plus de 100 pays, soulignant comment les fabricants chinois utilisent l’automatisation pour améliorer la rapidité et l’efficacité de la production, leur permettant de concurrencer à l’échelle mondiale avec des produits de haute qualité et abordables. Une visite parrainée par le gouvernement en août a mis en lumière les avancées du Jiangsu dans les domaines de la fabrication, de la robotique, de la santé, de l’IA et des nouvelles énergies, soulignant ainsi le progrès technologique de la province. Le Jiangsu, qui abrite 85 millions de personnes et affichait un PIB par habitant de 22 500 dollars l’année dernière, reste une puissance manufacturière malgré l’absence de géants technologiques comme Huawei ou Alibaba. Alors que la dynamique d’innovation de la Chine fait face à de nouveaux défis, les fabricants avancés du Jiangsu attirent une attention croissante.
Pourquoi les « petits géants » excellent-ils dans le secteur manufacturier du Jiangsu ?
