تتواصل المناقشات في هينغهام حول أفضل السبل لتحسين السلامة عند تقاطع الشوارع الرئيسي/الوسطى/القصيرة الذي يُعتبر خطيرًا. ويظل إنشاء دوار المقترح الرائد، حيث يهدف إلى تقليل سرعة حركة المرور ونقاط الاشتباك. وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، وقعت 19 حادثة، بما في ذلك حادث دراجة نارية مميت في عام 2021، مما دفع لإجراء تدقيق سلامة من قبل شركة Vanasse & Associates التي اقترحت تحسينات متنوعة. بينما يدعو بعض السكان إلى بدائل مثل الجزر الطويلة والضيقة أو تقييد بعض الاتجاهات، يظل الدوار محور التركيز الرئيسي مع الأخذ في الاعتبار وصول شاحنات الإطفاء وسلامة المشاة.
قد يمول منحة الدولة لبرنامج “شوارع كاملة” جزء كبير من مشروع الدوار، لكن يتم استكشاف بدائل لاستيعاب جميع أنواع المركبات. وفي الوقت نفسه، يدرس مجلس الاختيار تحديد سرعة 25 ميلاً في الساعة على مستوى المدينة، مما أثار نقاشًا حول فعاليته. وبينما يدعم بعض المسؤولين هذا الإجراء لتقليل الحوادث، يرى آخرون أن تحديد السرعات بشكل عام قد لا يراعي خصائص الطرق وقد يؤدي إلى عدم الامتثال. ومن المتوقع إجراء مزيد من المناقشات لمعالجة هذه القضايا الأمنية الحرجة.
