منظمة الملكية الفكرية العالمية والوكالة الدولية للطاقة المتجددة تكشفان عن تقرير جديد حول براءات الاختراع المتعلقة بإزالة الكربون من النقل البري الثقيل. تم تقديم التقرير في قمة المنتدى الدولي للنقل في لايبزيغ، ألمانيا، ويقدم تحليلاً معمقًا للابتكارات التكنولوجية التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات من الشاحنات والحافلات، وهو قطاع مسؤول عن جزء كبير من انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية. وعلى الرغم من التقدم المحرز، إلا أن 94% من المركبات الثقيلة لا تزال تعتمد على الوقود الأحفوري، مما يبرز الحاجة الملحة لإزالة الكربون.
يفحص التقرير أكثر من 158,000 براءة اختراع من عام 2000 إلى 2024، مع التركيز على مصادر الطاقة منخفضة الانبعاثات، والبنية التحتية للطاقة، وكفاءة المركبات، ورقمنة الأساطيل. ويكشف عن مشهد من التغيير التكنولوجي السريع، تهيمن عليه الحلول الكهربائية بالبطاريات، والتي تمثل المسار الرئيسي لإزالة الكربون من المركبات الثقيلة. وقد شهدت براءات الاختراع لهذه التقنيات زيادة كبيرة، حيث تشكل البطاريات الغالبية العظمى من براءات اختراع مصادر الطاقة منخفضة الانبعاثات. وفي الوقت نفسه، تكتسب تقنيات الهيدروجين زخماً، خاصة في التطبيقات الطويلة المدى حيث تواجه الحلول بالبطاريات تحديات.
يتركز الابتكار جغرافيًا، حيث تتصدر الصين حجم براءات الاختراع، تليها الولايات المتحدة واليابان وألمانيا وكوريا الجنوبية. كما يبرز التقرير هيمنة الشركات الكبرى مثل تويوتا وفولكس فاجن في أنشطة البراءات، مع تمثيل ضئيل من الجامعات أو مؤسسات البحث العامة.
وعلى الرغم من النمو في تسجيل البراءات، لا يزال هناك فجوة بين الابتكار والتطبيق الفعلي على أرض الواقع، خاصة في البنية التحتية. فعلى سبيل المثال، ستحتاج الاتحاد الأوروبي إلى زيادة كبيرة في عدد الشواحن العامة للمركبات الثقيلة بحلول عام 2030. ويؤكد التقرير على أن الكهرباء هي المسار الرئيسي للمضي قدماً ويقدم توصيات لتسريع الانتقال، مع التركيز على السياسات والبنية التحتية ونماذج الأعمال.
