تدعو مصافي النفط إلى التحول نحو مراجعة أسعار النفط بشكل أسبوعي لتتوافق بشكل أكبر مع تقلبات السوق الدولية، وتقليل تأخيرات التسعير، وتعزيز كفاءة تخطيط الإمدادات في قطاع المصب. حاليًا، يتم تقييم أسعار النفط كل أسبوعين، لكن المصافي أعربت عن عدم رضاها عن تعامل هيئة تنظيم النفط والغاز (أوجرا) مع شراء الديزل، مشيرة إلى اجتماعات مفاجئة وغير حاسمة.
أبرز مجلس استشاري شركات النفط (OCAC) نقص التوجيه الواضح بشأن شراء الديزل عالي السرعة (HSD)، مما جعل ترتيبات بيع الديزل غير مؤكدة ومعقدة لتخطيط الإمدادات للمصافي. هذا الغموض، خاصة خلال اتجاهات انخفاض الأسعار، يعوق تزامن الإنتاج والمخزون والتوزيعات، مما يؤثر على استقرار السوق.
شدد المجلس على الحاجة إلى إطار تنظيمي متسق يتكيف مع اتجاهات الأسعار الهابطة والصاعدة على حد سواء لمنع اختلالات السياسات. كما أعربوا عن قلقهم بشأن خلط وقود الطائرات مع واردات HSD، مشيرين إلى أن وقود الطائرات، الذي له سوق فريدة، يجب أن يتم استيراده بناءً على احتياجات العرض والطلب الخاصة به.
لاحظت المصافي وجود تشوه في تسعير وقود الطائرات، حيث تنخفض الأسعار المحلية بشكل كبير دون واردات، مما يؤثر على اقتصاديات المصافي ويجعل إنتاج وقود Jet A1 غير مجدٍ. لمعالجة هذه القضايا، هناك حاجة إلى توجيهات واضحة بشأن شراء وبيع HSD لضمان تخطيط إمدادات منظم، ويجب أن تتماشى أسعار وقود الطائرات مع المعايير الدولية.
تقترح المصافي آلية تسعير أسبوعية لتعكس تحركات الأسعار العالمية بدقة أكبر ودعم تخطيط الإمدادات بكفاءة. وتحث أوجرا على تقديم توجيهات سياسية واضحة بعد اجتماعات مراجعة المنتجات للحفاظ على النظام في السوق والاتساق التنظيمي.
