شركة بلو ووتر أوتونومي، وهي شركة تكنولوجيا مقرها بوسطن، أعلنت عن نجاحها في جولة تمويل من الفئة “A”، حيث جمعت 50 مليون دولار لتعزيز جهودها في تطوير سفن بحرية غير مأهولة لصالح البحرية الأمريكية. وقد قادت هذه الجولة التمويلية شركة GV من ماونتن فيو، كاليفورنيا، بمشاركة من مستثمرين سابقين مثل Eclipse وRiot وImpatient Ventures. وبهذا التمويل الأخير، يصل إجمالي تمويل الشركة إلى 64 مليون دولار، بعد جولة تمويل أولية بقيمة 14 مليون دولار في أبريل 2025. وكجزء من الاتفاق، سينضم ديف مونيكييلو، الشريك الإداري لشركة GV، إلى مجلس إدارة الشركة.
تخطط الشركة لاستخدام الأموال في بناء ونشر أول سفينة ذاتية القيادة كاملة الحجم وبعيدة المدى بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن يتراوح طول السفينة بين 100 و150 قدمًا، وأن تكون قادرة على السفر لآلاف الأميال بشكل ذاتي. وعلى الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل محددة حول السفينة، فقد أحرزت الشركة تقدمًا كبيرًا منذ جولة التمويل الأولية، حيث وسعت فريقها أربع مرات، وأجرت اختبارات هندسية ناجحة، وقامت بتوريد المواد من أكثر من 50 موردًا.
أكد الرئيس التنفيذي، رايلان هاميلتون، على الحاجة الملحة للسفن ذاتية القيادة المصممة للأمن البحري واللوجستيات، مشددًا على التركيز الاستراتيجي على إتقان فئة منصة واحدة لضمان الجودة والموثوقية. يتماشى هذا التطور مع جهود البحرية الأمريكية لتوسيع أسطولها من السفن السطحية ذاتية القيادة في ظل المخاوف من فجوة في قدرة بناء السفن مع الصين. وقد سرع البنتاغون مؤخرًا من دفعه نحو السفن غير المأهولة، مدعومًا بتمويل من الكونغرس بقيمة 2.1 مليار دولار.
وفي حين أن التركيز الأولي لشركة بلو ووتر أوتونومي هو الدفاع، فإن الشركة تتطلع إلى تطبيقات مستقبلية في القطاعات البحرية التجارية. يضم فريقها قدامى المحاربين في البحرية وبناة السفن ذوي الخبرة، وبعضهم ساهم في تطوير سفينة داربا “نو مانينغ ريكويرد شيب” (NOMARS). وأشاد مونيكييلو بقيادة هاميلتون، مشيرًا إلى علاقتهم المهنية الطويلة والفريق العالمي المستوى الذي تم تجميعه لإحداث ثورة في الدفاع البحري.
