طور باحثون في جامعة ليدز والمركز الوطني للمواد المركبة في المملكة المتحدة عجلات قيادة مبتكرة مصنوعة من ألياف طبيعية وأنظمة راتنجات حيوية ومواد معاد تدويرها. تهدف هذه النماذج الأولية إلى إنتاج عجلة قيادة أكثر استدامة لسيارة جينيتا LMP3 الرياضية، وذلك كجزء من مشروع Waste2Race الذي يركز على بناء مركبة تعمل بالهيدروجين. وقد قام المشروع بتقييم ثلاثة مفاهيم جديدة لعجلات القيادة باستخدام تقييم دورة الحياة (LCA) لقياس تأثيرها البيئي. تتميز النماذج الأولية بمركب مصنوع بالكامل من السليلوز من ألياف الكتان، ومزيج من الكتان وحمض البولي لاكتيك، ونفايات الدنيم الممزوجة بالإيبوكسي. تتضمن كل تصميم مقابض من خشب البلوط، لتحل محل رغوة البولي يوريثان التقليدية. أظهرت نتائج تقييم دورة الحياة انخفاضًا كبيرًا في إمكانية الاحترار العالمي مقارنة بالأسس المصنوعة من ألياف الكربون والألمنيوم. يوفر المركب المصنوع بالكامل من السليلوز، والذي تم تطويره باستخدام عملية إذابة فريدة، نقلًا ممتازًا للإجهاد وسهولة في إعادة التدوير. يستكشف فريق البحث طرقًا لزيادة إنتاج هذه المواد وتحسين التصميم للتصنيع على نطاق واسع. الهدف هو إنشاء عجلة قيادة خفيفة الوزن وعالية الأداء يمكن استخدامها في مختلف الصناعات.