San Francisco, 6 octobre 2026 — Minerva Humanoids a annoncé avoir levé environ 10 millions de dollars en pré-amorçage, un tour dirigé par General Catalyst, avec Long Journey Ventures et Credo Ventures en co-leads, et la participation de MVP Ventures, Kaya, RunwayVC, Compound, Founders Embassy, Hugging Face, Codecademy, YG, Walter Ventures, Tiny Ventures, Chaotica et Babylon. Ce financement sort Minerva de la confidentialité alors que la société lance ses premiers pilotes payants à l’automne.
Le humanoïde Roger et sa mission
Minerva, fondée par le CEO Sandor Felber et le CTO Maurice Rahme, présente Roger, un humanoïde semi-autonome conçu pour permettre à des spécialistes formés d’exécuter à distance, en gardant un contrôle total, des interventions dangereuses dans les secteurs de l’énergie onshore et offshore ainsi que dans la sécurité publique. Roger a été développé pour s’appuyer sur le jugement, la technique et la dextérité des opérateurs déjà en place, tout en évitant qu’ils aient à pénétrer physiquement en zone de danger.
« Des personnes meurent chaque jour en exerçant des métiers que le reste du monde tient pour acquis, » a déclaré Sandor Felber. « Nous n’avons pas cherché à remplacer ces personnes. Nous avons voulu construire un robot qui leur permette d’effectuer le travail efficacement depuis leur bureau ou leur domicile, sans leur demander de risquer leur vie pour notre sécurité ou notre énergie. »
Contexte des risques et limites des systèmes existants
Les travaux sur plateformes offshore, les opérations de neutralisation d’engins explosifs (EOD) et les interventions sur matières dangereuses exposent encore directement des personnes au danger. Environ toutes les 75 minutes, un travailleur du secteur de l’énergie perd la vie, soit environ 7 000 décès par an. L’OTAN cite régulièrement les équipes EOD et de réponse aux matières dangereuses parmi les segments les plus exposés de chaque unité.
Dominic Asquith, ancien des forces spéciales britanniques et responsable des opérations dangereuses chez Minerva Humanoids, souligne les limites des robots actuels : « Chaque opérateur EOD connaît la ‘longue marche’. Quand le robot ne peut pas accomplir la tâche et que l’opérateur doit enfiler la tenue EOD et s’approcher seul de l’engin. » Il ajoute que les systèmes sur chenilles à bras unique, utilisés depuis des décennies, obligent souvent l’humain à s’approcher parce que certaines tâches nécessitent deux mains et une vraie dextérité. « Roger représente une rupture pour notre communauté : le jugement et les mains de l’opérateur sont sur l’appareil tandis que son corps reste en sécurité au poste de commandement. J’aurais voulu l’avoir sur chaque mission. »
Le communiqué précise que Roger vise à réduire ces approches à risque en donnant aux opérateurs la dextérité et le contrôle nécessaires pour intervenir à distance. La société commencera ses premiers pilotes payants à l’automne, tandis que ce tour de table d’environ 10 millions de dollars marque sa sortie de l’état de stealth.
