Des chercheurs de l’Université de Leeds et du National Composites Centre au Royaume-Uni ont mis au point des volants novateurs fabriqués à partir de fibres naturelles, de résines biosourcées et de matériaux recyclés. Ces prototypes visent à concevoir un volant plus durable pour une voiture de sport Ginetta LMP3 dans le cadre du projet Waste2Race, qui se concentre sur la construction d’un véhicule à hydrogène. Le projet a évalué trois concepts de volants innovants en utilisant l’analyse du cycle de vie (ACV) pour mesurer leur impact environnemental. Les prototypes comprennent un composite entièrement cellulosique à base de fibre de lin, une combinaison de lin et d’acide polylactique, ainsi que du denim recyclé imprégné d’époxy. Chaque design intègre des poignées en chêne, remplaçant la mousse de polyuréthane traditionnelle. Les résultats de l’ACV ont montré une réduction significative du potentiel de réchauffement climatique par rapport aux références en fibre de carbone et en aluminium. Le composite tout en cellulose, développé grâce à un procédé de dissolution unique, offre une excellente transmission des contraintes et une facilité de recyclage. L’équipe de recherche explore des moyens d’augmenter la production et d’optimiser le design pour une fabrication en série. L’objectif est de créer un volant léger et performant qui pourrait être adopté dans divers secteurs industriels.
Quelles sont les alternatives pour les composites de volant ?
