خوذة “سيمبسون داركسوم” المعيارية، والمعروفة في بعض الأسواق باسم “مود باندت”، تُعتبر خيارًا مفضلاً بين عشاق هارلي ديفيدسون. تم اختبار هذه الخوذة بلون “فلات ألوى”، وهي مناسبة بشكل خاص للجولات. تُعرض بسعر 799 دولارًا، مع خيار إضافة واقي “إيريديوم” بسعر إضافي يبلغ 115 دولارًا، وتتميز بسهولة تخصيصها.
خلال حدث استمر لمدة يومين لسلسلة BMW R 1300، تم اختبار قدرات الخوذة في ظروف متنوعة. تزن الخوذة حوالي 1700 جرام، وهي ليست الأخف في فئتها، ولكن قشرتها المصنوعة من ألياف الكربون المركبة الثلاثية وشريط الذقن المصنوع من سبيكة البولي كربونات يوفران حماية قوية، وتلبي معايير ECE 22.06 وDOT.
على الرغم من وزنها، تشعر الخوذة بخفة وتوازن، وتوفر تهوية ممتازة، رغم أنها ليست الخيار الأكثر هدوءًا المتاح. ومع ذلك، بعد يوم كامل من القيادة، لم نشعر بأي مشاكل في السمع. تم تقييم أداء الخوذة عبر مجموعة من الدراجات النارية، بما في ذلك “هوندا CB1000 هورنت” و”سوزوكي GSX-8TT”، في ظروف متنوعة.
الواقي الشمسي المنسدل سهل الاستخدام ولكنه قد يستفيد من أن يكون أعمق قليلاً. تعمل الوظيفة المعيارية بسلاسة، حتى عند ارتداء القفازات السميكة، مما أثبت قيمته خلال إطلاق طراز هارلي ديفيدسون 2026 في حلبة سيدني موتورسبورت بارك.
بالإضافة إلى ذلك، يجعل نظام الإغلاق “دي-شاكل” الخوذة مناسبة للاستخدام على الحلبات. بعد ستة أشهر من الاختبار، أثبتت خوذة “داركسوم” أنها قادرة وأنيقة، رغم أن مظهرها الفريد قد لا يروق للجميع. تتوفر الخوذة بألوان وأحجام متنوعة من الصغير إلى XXL، ويمكن العثور على مزيد من المعلومات على موقع “سيمبسون هيلمِتس أستراليا” أو من خلال تجار التجزئة المحليين.
تشمل المزايا توازنها وراحتها وسهولة تشغيلها المعياري، بينما تشمل العيوب وزنها ومستوى الضوضاء وعمق الواقي الشمسي.
